民众出行与日常生活承压 / 法国油价居高不下

法国加油站的价格牌，又一次成为普通家庭最敏感的“晴雨表”。自今年2月底中东局势恶化以来，法国的燃油价格持续高位波动。受到中东局势升级、霍尔木兹海峡运输受阻以及国际原油市场紧张等因素影响，法国汽油和柴油的价格几乎每天都在变化。

对于大量依赖汽车通勤的家庭而言，这场“油价冲击”已经不只是新闻里的数字，而是实实在在影响日常生活与假期开支的现实压力。

2026年5月14日，法国南部城市佩皮尼昂（Perpignan）一座加油站柴油每升价格超过2.1欧，汽油SP95-E10每升价格超过2欧。（Jc Milhet/Hans Lucas/AFP via Getty Images）

截至5月16日，法国柴油均价已达到每升2.146欧元，SP98汽油达到2.136欧元，SP95-E10则突破2.044欧元。尽管柴油价格略有回落，但汽油价格仍在持续上涨。与此同时，法国消费者正在调整自己的出行习惯：减少驾车、缩短假期、推迟旅行，甚至直接取消暑期出游的计划。

油价持续高位  柴油略降汽油继续上涨

5月16日的法国全国平均油价显示，柴油价格较前一日小幅下降0.6欧分，但无铅汽油价格则继续上涨。其中，SP95-E10单日上涨0.6欧分，SP98上涨0.3欧分。

相比之下，GPL液化气和E85乙醇燃料波动较小，分别维持在1.075欧元和0.850欧元左右。

虽然这种每日几欧分的变化看似有限，但对于每天通勤几十公里、或准备长途出行的家庭来说，累积成本已经十分明显。以一辆普通家用车50升油箱计算，现在一次加满油往往需要超过100欧元，而这在几年前则被认为是“高端车型”的花费水平。

西北部油价最便宜  巴黎处于高油价地区

在全国范围内，不同地区之间的油价差异依然明显。

根据《大型消费观察》（Vigie Grande Conso）与用于实时查询各地加油站价格的网站carbu-tracker.fr在5月13日发布的数据，法国油价最便宜的区域主要集中在西北部，尤其是布列塔尼和大西洋沿岸地区。柴油最便宜的省份是滨海夏朗德省（Charente-Maritime），均价为2.118欧元；汽油SP95-E10最便宜的是菲尼斯泰尔省（Finistère），均价为2.001欧元。

相反，巴黎则继续位居全国高油价地区之列。柴油价格达到2.285欧元，远高于全国平均水平。上塞纳省、马恩河谷省等巴黎大区周边地区同样位列最贵榜单。

这种区域差异，背后主要有两个原因。

首先，法国西北部聚集了大量竞争激烈的独立大型超市品牌（例如E.Leclerc、Super U和Intermarché等）大型零售品牌，长期通过低价策略吸引顾客；其次，当地的税负也略具优势，因此整体价格更低。

但对于巴黎大区居民来说，情况则恰恰相反：土地成本、运输成本与城市需求共同推高了加油价格。

暑假还没开始，已有大量法国家庭决定“不走了”

高油价的影响，现已开始直接改变法国人的暑期计划。

根据法国民意调查与咨询机构Elabe为BFM电视台进行的最新民调，63%的法国人表示已因油价上涨调整了暑假安排。

其中：

●21%的人选择更近的度假地，或干脆留在法国国内；

●20%的人计划减少开车；

●10%的人缩短假期时间；

●9%的人决定错峰出行；

●14%的人则考虑干脆取消假期。

对于许多家庭而言，问题已经不只是“旅游贵了”，而是整体生活预算开始失衡。

在此次涨价中，受冲击最大的主要是中小城镇和农村地区居民，以及普通工薪阶层和25至49岁年龄段的人口。

4月燃油消费大幅下滑

根据法国海关数据以及法国经济与财政部近日公布的信息，法国燃油消费在今年4月同比下降11%。政府将这种现象称为“行为适应阶段”。换句话说，越来越多家庭已经接受一个现实：驾车出行正在重新变成一种高额开支。

相比之下，3月份的消费曾增长过2%，其中一个重要原因是冲突爆发初期出现的明显“预防性抢购”现象。仅在2026年3月11日至20日期间，加油站燃油消费就同比激增24%。

道达尔警告：若征收暴利税，限价措施可能取消

与此同时，围绕能源企业“暴利”的政治争议也正在升温。法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）首席执行官普亚内（Patrick Pou-yanné）近日警告称，如果政府对石油企业征收额外“暴利税”，集团可能无法继续维持目前的燃油价格封顶措施。数据显示，道达尔能源今年第一季度利润达到58亿美元，同比暴涨51%。

左翼政党近期不断要求政府对能源企业征收特别税，以缓解普通家庭面临的能源危机；但政府内部对此态度谨慎，更倾向于要求企业自行“回馈消费者”。

不过，普亚内也强调，即使霍尔木兹海峡持续受阻，法国也不会出现真正意义上的燃油短缺，但未来进口成本将越来越高。

建筑和公共工程公司可申请补贴

面对能源成本持续攀升，法国政府也开始对部分行业实施紧急支持措施。

根据法国政府5月10日公布的法令，法国政府会在5月期间为符合条件的小型建筑与公共工程企业（BTP）提供每升0.20欧元的非道路柴油（GNR）补贴。

该援助对象主要为员工不超过20人的小型企业，每家企业的补贴上限为4000欧元。此外，企业还需满足多项条件，包括年营业额低于5000万欧元，或资产负债表总额不超过4300万欧元，同时不得存在超过1500欧元的未缴税务欠款。

补贴申请将于6月8日至7月3日期间以线上方式提交。申请材料除诚信声明外，还需提供2026年5月非道路柴油（GNR）采购发票，并按照政府指定表格进行汇总。相关模板将公布在法国税务部门网站上。