德铁震荡！CEO提前下台 高层洗牌在即

2025年8月14日，德国联邦交通部宣布，德国铁路（Deutsche Bahn,DB）董事长兼首席执行官卢茨（Richard Lutz）将提前卸任，结束其8年任期。这一决定被视为近年来舆论和政治压力累积下的必然结果。

现年61岁，具有企业财务管理博士学位的卢茨，在1994年进入德铁工作，2017年升任为CEO。近年来，德铁因长期投资不足导致基础设施老旧、服务不稳定，公众信任严重受挫。2024年财报继续亏损，虽然公司力图通过降本增效和基础设施改善在2025年扭亏为盈，效果尚未显现。

德铁客运班次准点率从2017年约78.5%坠落至2024年的历史低点62.5%，即便在今年上半年，也仅回升至约63%，远低于交通部所要求的80%至90%标准。频繁误点导致乘客大量索赔，2024年赔偿金将近2亿欧元，远高于上一年的1.3亿欧元。

与此同时，德铁的财务状况同样承压。尽管德国政府宣布未来4年将投入约1000亿欧元用于铁路现代化，但外界质疑管理层是否有能力真正扭转局面。交通部长施尼德（Patrick Schnieder）在声明中感谢卢茨的努力，强调公司亟需战略与人事上的“硬重启”。德铁是联邦政府全资持有的股份公司，交通部长通过监事会实际掌握最高人事任免权，因此能推动这次更迭。

卢茨2024年的年薪高达213万欧元，其合同原本到2027年才到期，现经双方协商提前解除。他将继续任职至新董事长到位，业内预计，他可能获得高达284万欧元的补偿金。接替他的人选预计将在9月底公布。