疫情重创德国 两大航空业公司
上周德国汉莎航空（Lufthansa）和法兰克福机场运营商Fraport公布了今年第二季财务报表，这两家德国航空业指标公司受疫情影响皆承受巨额亏损。因应未来疫情常态化，两者都考虑包括大规模裁员在内的紧缩方案。
汉莎客机停法兰克福机场。（123RF）
Fraport欲裁员超过三千人
Fraport是德国法兰克福机场的运营机构，作为股票上市的国有控股公司，Fraport还持有德国和欧洲十几座域航线机场的股份，还在美洲、亚洲和南美洲设有据点，员工总数超过两万两千人。
根据Fraport在8月4日公布的今年上半年营运报告，今年的第二季度（4至6月）其旅客人次和去年同期相比暴跌了94%。为了减少人工成本，第二季度中有超过1.6万名员工减少工时并获得政府的“短时工作”补贴，种种节省支出的措施让法兰克福机场的运营成本降低了30%，整个集团的运营成本降低了40%。
但营收严重下滑还是让公司在第二季度亏损了1.82亿欧元，去年同期为盈利1.27亿欧元。首席执行官舒尔特（Stefan Schulte）预估，这场全球性的疫情和其后果将对航空产业造成永久性的影响，即使到了2022/2023年，法兰克福机场的客运量也将比2019年的最高峰还要少15%至20%。因应人浮于事的状况，Fraport将在全球裁撤3000多个岗位。
汉莎航空创下67年来最差的季度业绩
以法兰克福机场为营运基地的汉莎航空也同样因疫情而陷入困境。根据在8月6日所公布的今年第二季财务报告，和去年同期相比，载客量减少96%，收入减少80%至19亿欧元。公司在今年4至6月的税后净亏损达15亿欧元，创下67年来最糟糕的季度业绩。去年同期同期为盈利2.26亿欧元。
首席执行官施波尔（Carsten Spohr）在当天的说明会上，引述国际航空运输协会（IATA）7月28日所发表的预估，全球航空业客运量要到2024年才有可能恢复到疫情爆发前的水平，暗示企业重组将无法避免。此说法呼应了7月7日董事会所通过的重组计划，至2023年底将减少2.2万个全职职位。整个集团的管理职位将减少20%，行政部门将减少1000个职位。
目前汉莎航空在全球有约13万名员工。因人力需求大减，目前员工数目较去年同期已减少8300人，被裁撤的职位都在德国以外。德国国内虽然还没有裁员，但有5.5万名员工领取“短时工作”补贴。施波尔表示，集团共有大约1.1万名飞行员，目前有800名“过剩”。
6月25日欧盟批准了德国政府救助汉莎航空的方案，让汉莎航空获得90亿欧元纾困金。作为交换条件，德国政府将持有汉莎航空至少20%的股权。
