欧盟小包裹税上路中至欧空运降温

欧盟自7月1日起，对从非欧盟国家直接寄给消费者、价值不超过150欧元的低价商品征收临时关税。费用并非每个包裹固定3欧元，而是按商品的海关税的类别计算：同一包裹内若只有多件同类商品，征收3欧元；若含不同类别，费用可能累加。欧盟希望借此减少低报货值和不合规商品，改善欧洲商家面对的不公平竞争。

新规实施后的首批航空数据已经出现变化。航空货运分析机构Rotate称，中国及香港直飞欧洲的专用货机运力在最初48小时内较前一周下降19%；香港出发的相关运力减少47%，布达佩斯这一重要电商货运枢纽也下降约45%。不过，这些数字反映的是航空公司提供的舱位，而非实际订单量。航线调整、机场收费以及此前已开始的物流重组，也可能影响结果，因此尚不能断言消费者已明显减少购买。

价格是否转嫁给消费者，可能才是新规成败的关键。YouGov对德国10280名成年人进行的调查显示，在使用过第三国电商平台的消费者中，50%表示涨价后会减少购买，15%可能完全停止下单。与此同时，德国消费者在Temu、Shein和AliExpress等中国平台的年均购买次数，已由2024年的5.4次增至2025年的7.3次。

德国电子商务与邮购协会指出，亚洲平台目前约占德国网购销售额的5.3%，时尚产品的订单占比超过16%。协会认为，3欧元关税作用可能有限，因为平台正把商品批量进口，再从欧洲仓库配送。这种模式可减少逐件空运的小包数量。由此看来，新规正在改变跨境电商的物流路径，却未必能迅速终结低价平台对欧洲消费者的吸引力。