俄罗斯燃油危机恶化 / 七成加油站无油可售

俄乌战争对俄罗斯民众的影响正不断上升。由于乌克兰持续利用无人机打击俄罗斯炼油厂和能源基础设施，俄罗斯出现严重的燃油短缺问题，全国近七成加油站无油可卖。近期的民调显示，越来越多的俄罗斯人希望乌克兰战争能够结束。

在俄罗斯持续对乌克兰进行空袭和打击基础设施的同时，基辅正不断利用远程无人机袭击俄罗斯的炼油厂、油库和港口设施，以削弱其维持战争的经济基础。截至7月初，俄罗斯境内所有的主要炼油厂都至少遭到过一次袭击；仅8月前两周，就有十多处相关设施再次遭到打击。这导致炼油厂的产能严重受损，俄罗斯出现巨大的燃油供应缺口。

2026年7月3日，莫斯科民众在俄罗斯国家石油公司（Rosneft）的一家加油站排队加油。（Igor IVANKO/AFP via Getty Images）

据欧洲新闻台（Euronews）报导，数据显示，截至8月19日，俄罗斯全国只有28%的加油站仍有汽油供应，而一周前这一比例还是41%。现在俄罗斯很多地方已经开始限购，有的需要扫二维码，有的需要看车牌单双号。

燃油短缺如今开始明显波及首都莫斯科，当地首次出现车辆排队加油的现象。俄罗斯天然气工业石油公司（Gazprom Neft）在莫斯科的部分加油站，将单次加油上限暂时限制在40升；鞑靼石油公司（Tatneft）则把汽油限购量设为50升，柴油为60升。数据显示，截至8月19日，莫斯科只有大约十分之一的加油站还能提供AI-92汽油。

俄罗斯在今年5月至7月已经出现过一次燃油危机，这次的情况更严重。俄罗斯总统普京在7月底首次承认国内存在燃油短缺，但辩称“并不严重”。

俄罗斯大量进口并重启已淘汰燃油

俄罗斯虽然是世界最大的石油出口国之一，但拥有大量原油并不意味着能够迅速生产出足够的汽油和柴油。炼油厂持续遭袭之后，俄罗斯一方面限制燃油出口，另一方面不得不增加从国外进口成品油。

今年1月至7月，俄罗斯和白俄罗斯之间通过铁路运输的燃油数量同比激增25倍。俄罗斯还从哈萨克斯坦、印度进口燃油，并首次从摩洛哥采购汽油。不过因为价格谈不拢，部分进口汽油迟迟无法进入俄罗斯国内市场。而9月份，由于白俄罗斯一座主要炼油厂将进行计划内检修，俄罗斯的燃油供应压力可能会进一步加剧。

燃料供应紧张也迅速反映到了价格上。俄罗斯官方数据显示，2026年上半年，全国零售汽油价格的上涨了7.4%，平均达到每升70卢布；柴油价格上涨超过12%。一些地区居民表示，当地燃油价格甚至已经突破每升100卢布（1.02欧元）。

为了缓解供应短缺，除了大量进口燃油外，俄罗斯开始重新启用十多年前已经淘汰的低等级燃油。8月5日，俄罗斯政府批准在接近一年的时间内重新生产、进口和销售欧Ⅱ、欧Ⅲ和欧Ⅳ标准汽油。8月18日，这些低等级燃油已经开始在圣彼得堡交易所交易。

与此同时，俄罗斯开始处罚公开对燃油危机表达不满的居民。有居民拍视频抱怨普通人加油受限制，结果5个人被拘留，其中一人被关了5天，另一人被罚款。另一名居民举行单人抗议，同样遭到罚款。

更多俄罗斯人支持尽早结束战争

独立智库机构IKAR（Institute for Conflict Studies and Analysis of Russia）的一项最新调查显示，高达81%的俄罗斯人支持乌克兰战争立即结束，创历史新高。

这项于5月11日至26日进行的电话调查访问了1600名受访者，结果显示，支持立即结束战争的比例达到了2022年以来的最高水平，高于往年的72%至75%。

战争也取代经济问题，成为俄罗斯人最关心的问题，33%的受访者认为战争是国家面临的主要问题，超过了低工资（24%）和物价上涨（18%）。近半数（46%）的受访者表示，他们希望战争在六个月内结束，比去年上升了5个百分点；同时，58%的受访者认为，普京总统在2026年的首要任务应该是结束冲突并改善俄罗斯人的经济状况。调查还发现，73%的受访者反对进行第二轮增兵动员。

这些调查结果与俄罗斯独立民调机构列瓦达中心（Levada Center）2月份的民调结果基本一致。该中心2月份的民调显示，67%的俄罗斯人支持和平谈判，而只有24%的人希望继续军事行动。

自今年2月中旬以来，乌克兰、俄罗斯和美国之间的和平谈判一直处于停滞状态，莫斯科的领土要求仍然是主要障碍。