法国首家大型汽车电池厂揭幕 / 法国工业领域里程碑

发表:2023年06月08日
记者张瑞克综合报导

近日,法国本土第一家大型汽车电池厂在法国北部加来海峡省(Pas-de-Calais)隆重揭幕。法国财政部表示,这是法国几十年来首次几乎从零开始创建的一项工业。

该电池厂属于汽车电池公司(Automotive Cells Company),该公司是斯特兰蒂斯(Stellantis)、道达尔能源(TotalEnergies)和梅赛德斯(Mercedes)三家公司的合资企业。电动车生产的关键技术是电池生产,这间被称作超级工厂的电池厂将帮助法国及欧洲在该领域上赶超竞争对手,实现自给自足,并在将来出口到其它国家。

位于比利贝尔克洛市的汽车电池公司工厂(FRANCOIS LO PRESTI/AFP via Getty Images)
位于比利贝尔克洛市的汽车电池公司工厂(FRANCOIS LO PRESTI/AFP via Getty Images)

首家电池厂落地法国显然是法国工业史上的大事。5月30日上午,三位法国部长来到加来海峡省的比利贝尔克洛市(Billy-Berclau)参加新工厂的揭幕仪式,他们分别是财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)、能源转型部长帕尼耶-吕纳谢(Agnès Pannier-Runacher)和负责工业的部长级代理雷斯科尔(Roland Lescure)。三位部长和斯特兰蒂斯、道达尔能源以及梅赛德斯的总裁一起参加了新厂房的揭幕仪式。

当天揭幕的是电池工厂的第一个厂房,该厂房长640米,宽100米,高35米。据悉,整个电池工厂计划在其34公顷的土地上总共建造三个厂房,建成后的车间总面积将达到18万平米。这一新厂房的建设花了18个月的时间,生产和装配的机器今年年初刚到,这些机器全部从亚洲进口,因为目前欧洲的工业并不能提供生产电池的机器。

新厂房内巨大的机器将对具有稀有矿物涂层的铝片进行压平、切割和堆积。这些铝片将成为电池单元的基础,然后将由工人进行组装并灌满电解液。

汽车电池公司将于今年夏天开始投入生产,其产品预计将在今年年底进行销售。工厂的揭幕象征了法国及本地汽车产业的转折点,也将为该地区带来了巨大的就业机会。从现在起到2030年,工厂管理层承诺将雇佣2000名员工,从2025年起就在当地雇佣上千名员工。

新汽车电池公司的厂房揭幕对法国经济有着重大的意义。目前,大部分的汽车电池在亚洲生产。而亚洲,尤其是中国在该领域领先10-20年。所以在法国建造如此规模的电池厂显示欧洲希望以后可以摆脱对亚洲供应商的依赖。

据悉,该厂生产的电池将首先独家供应给股东斯特兰蒂斯和梅赛德斯。汽车电池公司表示,工厂的订单已排满到2028年。法国政府设定的目标是到2030年达到每年在法国生产2百万辆电动汽车。届时,汽车电池公司每年应可为50万辆电动汽车提供电池。法国政府还表示,法国产的汽车电池在2027年即可满足法产电动汽车的需求,并实现法产电池的出口。

如果欧洲的汽车生产商想要保持竞争力,就必须掌握锂电池的生产技术。汽车电池公司表示,虽然现在法国在电池制造上落后于中国,但还有追赶上的可能。该合资企业在法国加来海峡的这家工厂被称为超级工厂,投资金额为70亿欧元,在将来的几年内汽车电池公司还将在德国和意大利开设另外两个超级工厂。该巨型工厂获得的法国和德国公共资助为13亿欧元,这使法国政府能够为2035年欧盟禁止内燃机车做好准备,并缩小与亚洲厂商的差距。

另外,在这家超级电厂之后,加来海峡省所在的上法兰西大区(Hauts-de-France)还将落户3个类似的工厂,这将使该地区变成真正的“电池谷”(Vallée des batteries),为法国电动汽车提供动力。其中包括中日合资的AESC-Envision将在杜埃(Douai)建厂,准备自2025年初为雷诺电动车(Renault Electricity)供货;来自格勒诺布尔(Grenoble)的初创企业Verkor拟于2025年中在敦刻尔克(Dunkerque)生产电池;以及台湾辉能科技(ProLogium)也选择在法国开设其第一座海外工厂,并拟于2026年末投入生产。

不过,法国多个工会组织表示,从内燃机车到电动车的转型可能会造成社会风险。

在电动车蓬勃发展之时,斯特兰蒂斯的传统汽车工厂却面临关闭。随着2035年欧盟禁止销售内燃机汽车,斯特兰蒂斯工厂的内燃机生产线将逐步停产。5年来员工人数已经减少了一半。斯特兰蒂斯高层和工会组织(除CGT之外)已经签订了协议,所有有意愿的员工都可以到新的电池厂工作,并可享受相对优惠的条件,如离职奖金、维持原薪资水平和培训等。

斯特兰蒂斯工会组织工人力量(Force Ouvrière)秘书德拉布瓦耶(Eric Delabroye)表示,对于像他们这样的社会合作伙伴而言,内燃机引擎的终结肯定属于棘手问题,但同时必须跨出迈向电动车的这一步。他在参观了新厂后表示,新工厂令人印象深刻,一旦真正投入生产,汽车电池公司必可展示其工厂带来的诸多益处。

电池工厂项目负责人及厂长普利比斯基(Frédéric Przybylski)表示,员工中将有三分之一来自斯特兰蒂斯,三分之一为拥有其它履历的有经验人士,另三分之一是拿到职业会考(Bac Pro)、高级技师文凭(BTS)或从大学科技学院(IUT)毕业的毕业生。他表示,工厂正在与就业中心(Pôle Emploi)及大区合作,来接纳求职者,目前已组织了多个求职论坛,并已推出了首次安装操作员的培训课程。工厂招聘在各种工业有经验的员工,而且通常是本地员工,其中包括金属工业、食品加工、制药业及家具业等。