巴黎警察局长：严重影响交通 / 铁塔周边改造计划遭反对

为了迎接2024年巴黎奥运会，巴黎市政府希望对埃菲尔铁塔及周围54公顷的环境进行重新规划，巴黎议会（Conseil de Paris）于今年二月初通过了名为“OnE”的城市改造项目，然而该项目因交通问题遭到了巴黎警察局的反对。

从2019年起，埃菲尔铁塔周边地区的改造计划就被多次讨论研究。该项目的主旨是打算重新规划从铁塔到特罗卡德罗（Trocadéro）广场之间的区域，通过缩减汽车的公用空间，增加人行道和绿地，总预算金额为1.07亿欧元。

巴黎埃菲尔铁塔及周边环境（123RF）

这一项目主要分为6部分：把特罗卡德罗广场建成一座“绿化的露天剧场”（Amphithéâtre végétalisé）；把华沙喷泉（La Fontaine de Varsovie）周围的山坡改造为阶梯式草坪；耶拿桥（Le pont d'Iéna）将改为被植物覆盖的绿化人行桥，同时修建瓦索维广场（Place de Varsovie）和布兰尼广场（Place Branly）两个新广场；优化铁塔下方视野；在右岸的Quai Branly上修建绿化步行长廊；扩展战神广场（Champ-de-Mars）的绿色植被。

然而，巴黎市政府计划的埃菲尔铁塔地区改造工程没有获得巴黎警察局的认可，根据《巴黎人报》（Le Parisien）5月13日的消息，巴黎警察局长拉勒芒（Didier Lallement）于近日致信巴黎市长伊达尔戈（Anne Hidalgo）表达了反对意见。

由于改造工程多处涉及机动车同行，除了汽车将不能通行耶拿桥之外，特罗卡德罗广场的汽车环道也将改成马蹄状的半椭圆形，巴黎警察局长拉勒芒认为这些限行和改道工程，将会导致严重的交通问题，并造成安全隐患。

因此在5月10日警察局致信巴黎市长伊达尔戈的公开信中写道：“我谨通知您，我反对巴黎议会通过的这一埃菲尔铁塔区域交通改造工程。”他还在信中补充表示，将不会签署任何与这个项目相关的交通变更（改道、停车）措施。

拉勒芒引用了2020年2月巴黎市的一次交通调研来支持自己的判断。当时的调研结果认为，如果关闭耶拿桥，分流的车辆很可能导致周边几座桥出现严重的交通延迟，以及对附近其它干道带来压力。

此外，拉勒芒还担心，如果取消地面上的东西向车道，会导致Quai Branly地下通道出现交通饱和；特罗卡德罗广场环道的改造，也会造成周围的交通迟缓。如果夏洛特宫受灾，周围的交通堵塞会导致救援车辆不能及时到达。

针对巴黎警察局的反对，负责城市规划的副市长格雷戈瓦（Emmanuel Grégoire）在接受法新社采访时表达惊讶。他表示，警察局之前在项目进行的各个阶段都一路绿灯，现在态度转变，他认为是出于政治上的原因。他还补充说，市长伊达尔戈“打算与未来政府直接讨论这个问题”，以便从政治上解决这一问题。

实际上，这并不是“OnE”工程第一次遭到反对。就在4月底，作为项目的一部分，工程原计划在埃菲尔铁塔底下建造行李室以及供铁塔管理员工使用房屋，需要砍掉那里的几十颗树，其中包括多棵百年老树。这一计划遭到了很多民众抗议，最终让市政府不得不放弃。