巴黎香榭丽舍大街或将被改造

巴黎市政府于5月11日宣布，将“重新美化香榭丽舍大街”，以吸引巴黎人再度光临，更好地迎接2024年巴黎奥运会以及加快城市改造。不过，其中一些建议招致文化界人士的反对，认为会破坏历史遗迹。而减少凯旋门下机动车道的建议也引起驾车者的担忧。目前该项目正在接受巴黎警察局的审查。

该计划名为“重新美化香榭丽舍大街”（Réenchanter les Champs-Elysées），由巴黎市议会、民选官员，以及由香榭丽舍大街沿街商户及企业组成的香榭丽舍大街委员会（Comité Champs-Elysées）发起。从20世纪中叶起，光顾这条大道的巴黎人越来越少，取而代之的是外国游客和奢侈品商店的身影。该计划的目的之一，是让巴黎人重新回归这条历史悠久的代表性巴黎街道。

从凯旋门上眺望香榭丽舍大道，街道的尽头依次是协和广场（Place de la Concorde）、杜乐丽花园（Jardin des Tuileries）和卢浮宫（Musée du Louvre）。（123RF）

整个工程将分两个阶段。第一阶段将在2024年夏季巴黎奥运会和残奥会之前完成。第二阶段预计在2030年之前完成。根据计划，第一阶段将对人行道、路砖、街道公共设施及路灯进行修缮；第二阶段则将专注于大力绿化。

届时变化最明显的变化将体现在位于香街首尾的协和广场（Place de la Concorde）和凯旋门（Arc de Triomphe）。目前全部铺设路砖的协和广场将是重点改造目标。负责该计划的建筑师希昂巴雷塔（Philippe Chiambaretta）提到，该计划应做到让人们能够更方便地穿越广场和靠近广场中心的方尖碑（Obélisque de Louxor）及喷泉，另外还需加大绿化。”巴黎市长伊达尔戈对把杜乐丽花园（Jardin des Tuileries）延伸到方尖碑的绿化方案表示支持。

另外，靠近协和广场的人行道将被翻新，铺设新的路砖。杜图特大道（Av Dutuit）、杜克大道（Av  Tuck）和艾森豪威尔大道（Av du Général Eisenhower）都将改造成步行道。 

在凯旋门一侧的香榭丽舍大街路段上，巴黎市政府准备翻新人行道，增加新的人行横道，修复公共长椅，增种400余棵绿化树并进行长期维护。香街上的露天餐饮区也会被重新构思，设计师菲仕乐（Ramy Fischler）将和沿街店主一起选择用色和原材，达到更好的整体美感。

凯旋门下方的环岛将增加一条步行环形道，机动车道将从12条缩减至8条。至于但香榭丽舍大街上机动车数量是否会减少，目前该计划并未提及。 

巴黎市在这一项目上的总共投资为2400万欧元；国际奥林匹克委员会（IOC）出资600万欧元，用于开发位于协和广场的奥运赛事举办地。奥运会结束后，将再有2亿欧元预算用于香街的继续改造项目。

巴黎警察局局长拉莱蒙（Didier Lallement）在一份新闻稿中表示自己“已得知巴黎市政府关于香榭丽舍大街发展的建议”。他提醒改建道路的权限由国家决定，因此他会认真审查这些相关建议。

改建香街的计划自公布后就引起了一些文化界人士的反对。关注中世纪到20世纪西方艺术和遗产历史的《艺术论坛报》（La Tribune de l'art）创始人瑞内（Didier Rykner）认为，不应该为了展示环保但实际做法却破坏了现有自然环境。他也非常担忧把杜乐丽花园延伸到方尖碑的建议。瑞内提到，协和广场及周边建筑都已被列为历史遗迹，根据文化遗产保护法，伊达尔戈并不应该有这样的想法。他强调，香榭丽舍大街不需要所谓的美化，而是需要修复和维护。

法国《健谈》杂志（Causeur）的记者西克苏（Jonathan Siksou）也表达了同样的看法。他认为巴黎市政府的首要任务是保护和保留巴黎的文化遗产，因为巴黎是法国历史的传承。

西克苏表示，协和广场是世界上最美丽的广场，它由周围的绿植环抱宛如镶嵌在底座上的宝石，让人们看到法国历史上最伟大的景观设计师设计的宏伟视野。

但在目前改造香街计划的第二阶段里，建筑师却认为协和广场是杜乐丽花园与香街花园之间的障碍。市政府想通过在协和广场附近增加植以及建造推销抵抗气候变食品的美食亭，使杜乐丽花园一直延伸到香榭丽舍大街两侧的花园。西克苏担忧此举会破坏协和广场原本的设计，因此呼吁市政府不要把协和广场视为障碍，以举办奥运会为借口破坏巴黎。

另一方面，从实用角度而言，凯旋门下的车道减少，意味着留给驾车者的空间再度缩水。而2024年奥运会临近时，交通管制势必进一步增强，因此引起许多驾车者的担忧。根据2020年一项民众咨询的结果，巴黎人希望能在不排除汽车的情况下，实现不同的交通方式之间的“智能共处和空间共享”。

香榭丽舍大街建造于法国国王路易十四（Louis XIV）执政前期。当时路易十四希望修饰并扩建首都，于是采纳了时任财政大臣柯尔贝尔（Jean-Baptiste Colbert）的建议，拆除了军事防御工程，并决定开辟一条道路，以方便朝臣的马车前往圣日耳曼昂莱王室庄园和正在修建的凡尔赛宫。

路易十四委托设计凡尔赛宫和巴黎杜乐丽花园的园林师勒诺特尔（André Le Nôtre）来设计这条大街。勒诺特尔为此在塞纳河边设计了从杜乐丽宫（Palais des Tuileries）出发，经过今天的协和广场，直到凯旋门的林荫大道。这条大道的视野和凡尔赛宫门前一样宽阔宏伟。