巴黎市希望明年落实限行区
日前，巴黎市长伊达尔戈（Anne Hidalgo）证实，将于2024年初，也就是奥运会开幕前落实巴黎市中心的限行区（ZTL）。在巴黎市中心规定限行区是伊达尔戈第二任期的重大项目，她在2022年初决定将这个项目推迟一年半，到2024年初再落实。
据巴黎市政府官网解释，限行区也称为平静区（Zone apaisée），此举旨在减少市中心的车辆流量。目前限行区已被多个法国城市以及马德里、米兰和罗马等欧洲主要城市采用。巴黎限行区正式推出后，将禁止所有横穿巴黎的车辆通行，以便让道给行人、骑自行车的人和公共交通使用者。
巴黎市长希望明年初在巴黎市中心落实限行区。
（FRANCOIS GUILLOT/AFP via Getty Images）
据巴黎市政府统计，这些“过境车”目前占巴黎市中心交通量的50%。限行区将由巴黎1至4区以及位于5区、6区和7区，地处圣日耳曼大道和塞纳河之间的部分地段构成的巴黎市中心地带组成。
在限行区落实后，市政警察可能会向途径限行区内的车辆索要购物小票或停车小票，以证明其并非“过境车”。例如，他们可能会在限行区的出口处对车辆进行随机检查，车主可通过各类小票证明自己的确需要进入该区域办事。前往就医的患者可提供就医证明，购物者可出示收银台提供的收据。
不过，巴黎市政府的这一措施被认为并不实际也似乎不符合法律规定，所以受到批评。一位居住在该地段的市民提出颇具讽刺意味的质疑：如果邀请亲友前来用餐，受邀亲友该如何证明自己需前往限行区？难道要“出示”溅在外套上的番茄汁？
以左翼阵营为主的巴黎市政府曾表示需要花费时间对该政策可能造成的影响进行研究，并展开公众调查。他们指出，调查过程必须有居民、交通部门、沿街店铺和大型商店参与。伊达尔戈也证实将在未来几周内把文件发送给环境管理当局，以便在夏末进行公开调查。同时，她还需要说服现任巴黎市警察局长，因前任警察局长曾对该项目持强烈的保留意见。
巴黎市警察局位于巴黎第一区的西岱岛（île de la Cité）上，正好在限行区内。前任局长曾担心伊达尔戈的限行区措施会造成紧急救援车与警车通行困难，并对首都的经济活动造成负面影响。警察局与巴黎市政府之间的不同意见是否会让限行区计划告吹，目前还不得而知。不过之前巴黎警察局曾拒绝过伊达尔戈提出的埃菲尔铁塔步行街项目。
