法国未通过欧盟摩托车年检制度

法国政府原计划从明年开始实施欧盟要求的摩托车年检制度，但迫于多方面压力，不得不宣布2022年将不会落实该政策。为此法国政府很可能会被欧盟处罚。

摩托车年检制度是由欧盟提出的，旨在减少尾气排放和事故风险。在法国政府的积极配合下，该政策原计划从明年1月1日开始落实。顾名思义，就是与汽车一样，摩托车每隔一段时间要到专门的检测中心接受检测。检测对象是所有排量（发动机的气缸容积）大于125 cm3的双轮或三轮摩托车，凡是车龄超过四年，每两年都要进行车检，如检查刹车、转向、尾气排放等等。

（123RF）

然而这一政策却并不讨好法国的摩托车主们，因为摩托车本身的日常维护远远比汽车更勤，并且摩托车发动机寿命并不长，没有必要年检。“愤怒的摩托车主联盟”（FFMC）就认为：“这种年检只能给摩托车主造成经济负担，不会给道路安全带来任何进步。”

最终法国交通部不得不宣布叫停这项欧盟政策，并表明“无法实现这一措施，取而代之的是，正在考虑推出目测检查，配合噪音和污染检测等手段。”政府交通部上周二与法国两大摩托车联盟召开视频会议后，宣布了这一决定。

根据“愤怒的摩托车主联盟”的消息，政府已经清楚地了解了这项措施实施中的种种困难，并且已经做好准备，将这一决定通知给欧盟总部，不过布鲁塞尔也许会因此对法国实施相应的罚款。虽然法国知难而退，但是同一措施预计将在芬兰、爱尔兰和荷兰落地。

当然，交通部的决定在法国国内也并不是皆大欢喜，反摩托车协会“Ras le scoot”得知这一消息后，就大失所望。该协会指出，摩托车的交通事故率是汽车的13倍，以巴黎为例，骑摩托车出行的人数只占总数的2%，但一年中造成的交通事故受害人数却是总数的47%。该协会还强调，多个研究已经证明，摩托车比汽油汽车对环境造成的污染更严重。

除此之外，法国“Bruitparif”抵制噪音协会曾经公布过一份报告，以巴黎所在的法兰西岛大区（Ile-de-France）为例，一辆摩托车夜晚经过市区的同时，会吵醒350人，如果是没有按要求对排气管进行降噪处理的话，被吵醒的甚至可能是11000人。