奥运期间部分地区施行车辆管制 / 巴黎公交是否准备好迎接奥运

近日，巴黎警察局公布了2024年奥运会时期的机动车的限行措施，于此同时法兰西运输联合会宣布了奥运期间的交通卡票价。然而就在离奥运会还有不到一年的时间里，巴黎市长的言论引发了巴黎交通无法做好准备的争议。

奥运期间机动车管制  部分地区需进入许可

巴黎警察局近日宣布，奥运期间将在奥运场馆周围将实行严格的车辆管制，只有预先获得特别许可的车辆方可进出受限地带。

2024年巴黎奥运会的主体育场——法兰西体育场（Stade de France）
（Richard Heathcote/Getty Images）

巴黎警察局长努内（Laurent Nuñez）表示，住在奥运场馆附近居住或工作的人士必须预先获得许可才能驾车通行。

该规定涉及当地居民和需要探望老弱病残的人士，急救车、维修车，接送运动员、代表团及记者和活动组织者的车队。出租车和VTC载客车在出示证明的情况下允许通行。当地的商家同样需要为送货车辆提供相关文件。 

至于如何获得许可文件，巴黎警察局长还表示最快将于明年3月推出网上数码平台以供所需人士预先注册。许可证上将有一个二维码形式，可在检查时出示。关于不会使用网络的老人或无法上网的弱势群体，巴黎市政府会提供相关的证明方式。

另外，奥运会开幕式期间，塞纳河畔的居民和商家也需要具备二维码形式的许可。巴黎警察局长提醒，届时进入该地区的车辆将受到严格限制。

奥运交通卡每周70欧元  居民年票月票价格不变

巴黎奥组委在2019年曾提及为所有持有奥运比赛门票的观众提供免费交通，不过这一愿望将无法实现。11月27日，法兰西岛运输联合会主席佩克雷斯宣布将推出奥运期间的通行卡，价格是70欧元/周。持有者可在法兰西岛乘坐公共交通自由通行。

法兰西岛大区议会主席兼法兰西岛运输联合会（IDFM）主席佩克雷斯（Valérie Pécresse）在社交网络X平台上发布视频宣布，在2024年的奥运和残奥会期间，法兰西岛运输联合会将大幅增加公交服务。据该联合会一份公告显示，届时公共交通服务将增加15%，相当于增加上千班次的列车和地铁。

佩克雷斯同时强调，不会让法兰西岛居民支付这笔费用，因此推出可让参观者在法兰西岛自由通行的2024巴黎交通卡。

据悉，奥运期间的巴黎地区交通票票价为一天16欧元，每增加一天可优惠1欧元，周票的价格则定为70欧元，相比之下，目前法兰西岛居民使用的Navigo交通卡票价为每周30欧元。届时，巴黎地铁的零售票价也会提高，从现在的每张票2.10欧元提高到4欧元。法兰西岛地区列车和地区快线RER的票价也将涨到6欧元。

据悉，此次涨价将从明年7月20日开始，9月8日结束。法兰西岛居民使用的Navigo年票及月票、学生的Imagine’R以及老年人通行卡（Passe senior）都不受涨价影响。此外，佩克雷斯建议偶尔出行的乘客可提前购买好车票，以避免受到奥运期间涨价的影响。需要注意的是，在涨价期间，Navigo交通卡的日票和周票将暂停出售。

巴黎交通能否能达期望值？

明年的巴黎奥运会预计将接待来自世界各地的近1500万名观众和记者。然而巴黎市长伊达尔戈（Anne Hidalgo）则于11月底在一档电视采访中表示，巴黎公共交通的列车数量及班次在明年奥运时或不能达到期望值。

在应邀参加TMC电视台的“每日”（Quotidien）节目时，属于左派社会党（PS）认为在某些地方公共交通将因为没有足够的列车数量和班次而无法准备就绪。她表示巴黎目前的交通已处于困难之中，连在日常生活中都不能达到准时性，无法满足巴黎人的要求。

巴黎市长的言论引起法国负责交通的部长级代表博纳（Clément Beaune）的反驳。他在社交媒体X（前推特）上抨击伊达尔戈相对于参加准备奥运的8个战略委员会，更想在电视上博眼球。他批评伊达尔戈在没来参加工作会议的情况下发表看法，是对公务人员和巴黎市民缺乏认真和尊重的表现。

佩克雷斯也立即对巴黎市长进行了回击。她声明届时的巴黎地区公共交通将会准备就绪，并表示如伊达尔戈具有交通问题的建议，将很希望能在奥运和残奥移动委员会上见到她。另外，法兰西岛运输联合会方面表示，奥运期间的交通方案已获得国际奥委会（CIO）批准，且国际奥委会还在上次访问巴黎期间强调了巴黎准备工作的良好水准。

负责交通的部长级代表博纳在今年10月末表示，由于政府曾承诺100%的赛场可以通过公共交通抵达，所以奥运和残奥期间的公共交通的确是一个巨大的挑战。

今年早些时候，两名国会议员曾就大巴黎快线（Grand Paris Express）多处工地施工延迟发出警报，尤其是途径奥林匹克场的16号线和17号线，或将无法在比赛前准备就绪。但法兰西岛运输联合会仍确认公交服务将如约而至。