福特将在欧洲裁减3800个产品开发和管理职位

福特汽车公司（(Ford Motor Co., F）近日宣布，该公司计划未来三年内在欧洲地区裁减3,800个产品开发和管理职位。

福特在一份声明中称，裁员对于“振兴欧洲业务”是必要的。这家汽车制造商在2月初的财报电话会议上称，将进一步削减其制造业务和供应链的成本。该决定也是在公司将其生产定位于电动汽车的背景下做出的。

福特汽车公司的一家工厂（Scott Olson/Getty Images）

福特汽车本月初公布2022年业绩报告，去年该公司实现总营收1581亿美元，同比增长16%，但全年净利润亏损20亿美元，主要受第四季度业绩不佳影响。

财报显示，福特汽车去年第四季度净收入13亿美元，相较2021年同期减少了110亿美元。福特汽车方面表示，亏损的主要原因是供应链和生产不稳定，导致造车成本上升，且产量未达预期。

据了解，此次福特汽车裁员举措对德国和英国两个区域的员工影响最大，被裁岗位包括工程师和部分管理人员。其中，德国地区裁员2300人，约占该公司当地员工总数的12%；英国地区裁员1300人，约占该公司当地员工总数的五分之一，另外的200人将来自欧洲其它地区。福特汽车称，该公司计划通过自愿离职的方案实现裁员目标。在宣布裁员决定前，劳资双方进行了长达数周的谈判。

专家们普遍认为，福特此次在研发领域裁员，是公司同大众合作开展电动车研发的结果，该公司未来将更加依赖在美国的开发和从大众汽车（Volkswagen AG）获得授权的电动汽车技术。

福特欧洲乘用电动汽车 (EV) 负责人兼福特德国主管马丁•桑德（Martin Sander）表示，这家汽车制造商的电气化战略没有任何改变，到2035年在欧洲提供全电动车队的目标仍然存在。

福特欧洲员工上一次裁员浪潮是在2019年和2020年，当时该汽车制造商的目标是在该地区实现6%的营业利润率，但这一目标则被COVID大流行推翻。

对于传统车企来说，如何平衡投入和收益之间的关系十分关键。去年3月份，福特开始对业务进行了优化调整，将单一的汽车业务划分为三个单元，负责实施专项管理。