马德里政府欲取消部分骑行道引争议

欧洲的主要城市一直在鼓励环保的交通方式，但西班牙的首都却通过削减骑行空间的计划来“逆转潮流”。

世界上的城市规划人员和交通专家之间均已达成共识，城市可以将车道的空间匀一些给行人和骑行者，鼓励市民骑行和步行，从而降低污染水平。

采纳了这些专业人士的意见后，欧洲大部分首都在最近几年都建立了自行车道网络，并扩大了行人专用区。 

在这个大趋势下，马德里市议会却宣布计划取消自行车道，这一决策令民众不解。欧洲城市研究协会（EURA）主席费德利（Valeria Fedeli）说：“看到自行车道被变成私家车道很奇怪……”

西班牙城市技术员协会主席艾斯哥阿伽（José María Ezquiaga）表示同意，他说：“现在全球的趋势都是减少车道……为了使自行车成为可行的交通工具，骑行者的安全都要有保证，因此需要在整个城市建立自行车道网络。”

据悉，马德里政府计划取消的自行车道有850米长，位于马德里的格兰维亚（Gran Vía）。由前左翼市长Manuela Carmena创建，这是一个无车区，但汽车必须驶过该区才能到达多个指定的停车位。马德里政府表示由于自行车道使得车辆通行不畅，造成了交通拥堵，将其拆除是合理的。