奔驰eActros 纯电动载重卡车 将于今年上路测试

【记者清仪编译报导】戴姆勒集团2月21日宣布，其首款纯电动载重卡车eActros，将于未来几周内交付测试客户进行实况测试，测试的主要内容首先是日常的实用性。该集团计划于2021年实现电动卡车的量产，在这之前需要明确的问题除了技术细节，最主要的是经济性，包括驱动电池和顾客配备设施的成本。
 

目前计划上路测试的eActros有18吨和25吨两个版本，两轴和三轴两种形式，续航能力在指定的设置下能达到200公里。主要的目标用途是对位于人口稠密的内城区的超市等商铺的物资运送。每辆卡车将配备两台123kW、扭矩各485Nm的马达，变速后可实现各11000Nm的最大扭矩。作为动力来源采用的锂电池容积为240kWh。其CCS（Combined Charging System）组合充电系统可以在20至80千瓦功率下在3至11小时内将电池充满。测试客户将在真实情况下测试这批卡车的耐用性和经济性，运输任务覆盖从食品到建材等各种情况，并将相应配备冷藏货柜、干货柜、罐槽、篷布车厢。在量产之前戴姆勒将与测试用户对这批车辆进行两年之久的测试。在此之前轻量电动卡车Fuso eCanter已于2017年底提供给用户在柏林上路测试。
 

今年就交付测试eActros这个决定比较突然，因为毕竟迄今电动卡车对于戴姆勒还是个全新的领域，几乎没有样本可以参照。谈到竞争对手特斯拉（Tesla）时，戴姆勒集团首席执行官马丁•道姆（Martin Daum）表示：“重要的不是承诺顾客明天会拿出什么样的产品，而是今天能拿出什么”。特斯拉去年宣称将推出40吨的续航能力达到800公里的电动卡车，并于2019年量产。戴姆勒称将第一时间购置2辆，一辆用于解析，另一辆用于行驶测试，来寻找优于他们的技术点。
 

戴姆勒计划该车型投产后的产量为每年1000辆，并计划在未来所有卡车和大巴车型都提供电动车供消费者选购，但是不会退出燃油车市场。