探测尾气的先锋装置 了解机动车的真实排放

【记者林莲怡采访报导】如果您前几天开车路过巴黎13区，或许注意到一个高架在路旁的雷射装置，这仅是一个测速仪，还是具有其它功能？
 

在最近两周，巴黎7区的Diderot 大道和13区的Tolbiac路与Choisy大街先后安装了这组雷射系统，负责检测巴黎地区行驶的十万辆汽车尾气真实排放值。


左图：EDAR尾气检测雷射系统。右图：EDAR技术的发明人John Stewart Hager博士（左）与HEAT公司总裁Yolla Hager女士（右）

 

这套雷射摄像装置利用的是“排放检测报告”科技（Emissions Detection And Reporting：EDAR），是美国HEAT公司开发的新型遥感技术。这项技术可通过从空中向下扫射移动机动车获得反弹数据，得知其尾气中实际排放的一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2），一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），以及排放在空气中的直径低于2.5微米的悬浮颗粒物每立方米的浓度。
 

这些被检测的成分均为法兰西岛地区空气污染的主要污染颗粒，也是癌症、心血管疾病和呼吸系统疾病的罪魁祸首。
 

巴黎市长伊达尔戈（Anne Hidalgo）、伦敦市长简世德（Sadiq Khan）和首尔市长朴元淳（Park Won-soon），曾在大众汽车尾气丑闻之后，于2017年共同发起改善空气项目——“空气革命”（Air’Volution）。美国的国际清洁运输理事会（ICCT）也在大众“尾气门”之后发起了名为“真正的都市排放”项目（The Real Urban Emissions：TRUE）。

 

EDAR科技的发明人John Stewart Hager博士曾为美国国家航空航天局（NASA）工作。他表示这项发明源于自己曾研究的，有关全球变暖测量的同原理卫星系统。
 

Hager博士说：“我觉得这个点子用到检测汽车尾气上非常适用，从顶部扫射，无论排气管高低，都可以得到数据，所以这个系统适用于检测所有的车辆。”
 

HEAT公司的总裁Yolla Hager女士说：“我们公司由巴黎市政府和美国国际清洁运输理事会指派，对巴黎市路面行驶的机动车做尾气检测。检测的数据将被用于研究与评估，随后编写成报告，并公之于众。有了这样的装置，政府可以做出相应的决策，而不必限制所有的柴油车。因为并不是所有的柴油车都污染严重，这一点很重要。通过这套系统，人们可以识别出高污染车，从而不必‘惩罚’整个城市！”