马德里政府欲取消部分骑行道引争议

发表:2019年11月13日
记者李丹编译报导

欧洲的主要城市一直在鼓励环保的交通方式,但西班牙的首都却通过削减骑行空间的计划来“逆转潮流”。

世界上的城市规划人员和交通专家之间均已达成共识,城市可以将车道的空间匀一些给行人和骑行者,鼓励市民骑行和步行,从而降低污染水平。

采纳了这些专业人士的意见后,欧洲大部分首都在最近几年都建立了自行车道网络,并扩大了行人专用区。 

在这个大趋势下,马德里市议会却宣布计划取消自行车道,这一决策令民众不解。欧洲城市研究协会(EURA)主席费德利(Valeria Fedeli)说:“看到自行车道被变成私家车道很奇怪……”

西班牙城市技术员协会主席艾斯哥阿伽(José María Ezquiaga)表示同意,他说:“现在全球的趋势都是减少车道……为了使自行车成为可行的交通工具,骑行者的安全都要有保证,因此需要在整个城市建立自行车道网络。”

据悉,马德里政府计划取消的自行车道有850米长,位于马德里的格兰维亚(Gran Vía)。由前左翼市长Manuela Carmena创建,这是一个无车区,但汽车必须驶过该区才能到达多个指定的停车位。马德里政府表示由于自行车道使得车辆通行不畅,造成了交通拥堵,将其拆除是合理的。