2022年巴黎将启动多项工程

最近，巴黎市政府宣布将从2022年开始，启动500多项新工程，其中包括知名景点改造、自行车道和地铁建设等等，投入的总资金预计超过16亿欧元。

 知名景点改造

从2022年起，巴黎市政府将投资超过一亿欧元，对世界著名景点埃菲尔铁塔周边地区进行改造，开辟一条从特罗卡德罗宫广场（Place du Trocadéro）到铁塔，再到法兰西军事学院（École militaire）的步行绿化道。这个绿化带的面积将超过1.6万平方米。第二期工程将从2024年奥运会结束后开始。

除此以外，法国文化部也于12月宣布从2022年1月起将开始协和广场（Place de la Concorde）方尖碑（Obélisque）的清洗工程。这是一座源于古埃及的纪念碑，在2024年将成为巴黎奥运会的重要标志。
据法国文化部的消息，方尖碑的清洗工作将将由历史遗迹总建筑师沙蒂永（François Chatillon）主管，在法兰西岛大区文化事务局（DRAC）监督下进行。为了尽可能地保护这座名胜古迹，方尖碑上的石头将用微喷砂和低压蒸汽清洗，外部的雕刻装饰物则准备用海绵清洗。预计到2022年夏天，方尖碑将焕然一新，重新向巴黎人和游客露出真容。

从巴黎凯旋门上远眺拉德芳斯商业区，图中的前方大街为大军团大道（Avenue de la Grande Armée），随后的大街为戴高乐大道（Avenue Charles de Gaulle）。（123RF）

地标性大楼增高

12月初，巴黎行政法庭宣布通过了位于14区的蒙帕纳斯大楼（Tour Montparnasse）的增高计划。这座大楼毗邻蒙帕纳斯火车站，是14区最高的建筑，目前高度为209米，将来会再增加20米。与此同时，大楼还将更新外墙，使用更符合当代标准的材料，实现节能目的。新增楼层中将设置托儿所、咖啡厅和餐厅，还将开辟空中花园和都市暖房农田。全新的蒙帕纳斯大楼将于2024年奥运会之前竣工。
在14区旁的15区，也将迎来一座地标性建筑。几年来一直遭到15区居民、环保协会和区政府反对的三角塔（Tour Triangle）项目，最近终于获得批准，将于2022年1月开始动工。该大楼将位于巴黎15区凡尔赛门展览中心（Parc des expositions de la Porte de Versailles）内，高180米，总共有42层，预算将近7亿欧元。楼内将设有一家四星级酒店、一个超过2000米的共享工作空间、一座文化中心和一家健康中心，整个项目将于2026年竣工。
交通改造

另外，巴黎市政府还将对巴黎多个街区进行改造，其中包括介于巴黎16区和17区之间的马约门（Porte Maillot）。巴黎市政府官方网站上的一篇文章写道，这些工程主要旨在“优化机动车流动性和方便出入巴黎市”。

马约门目前的环岛（Rond-point）今后将被拆除，从而恢复上世纪70年代之前的规划，即一条大路从卢浮宫直通拉德芳斯新凯旋门。这条路总长度为十余公里。

马约门环岛拆除后将被改建成一条连接塞纳河畔诺伊市（Neuilly-sur-Seine）戴高乐大道（Avenue Charles de Gaulle）和巴黎市大军团大街（Avenue de la Grande Armée）的路段。这条路上的往返方向均会有三条车道和一条巴士专用道。新路的中央将种植大片绿化带，机动车道的两侧会留出宽敞的人行道和自行车道。届时全新的马约门广场还将与布洛涅森林（Bois de Boulogne）相连，并在地铁1号线和郊区快线RER C线的基础上，增建一个RER E线车站。

巴黎市政府官网表示，“疫情期间有7%的人骑车出行，比疫情爆发前增加了2%”，因此市政府决定将2020年期间临时开辟的长达52公里的“疫情自行车道”（Coronapiste）永久保留。巴黎市政府还表示将改善自行车道安全性，解决行人与自行车之间的车道使用冲突。协和广场附近的自行车道工程将到2022年3月结束。甘贝塔大道（Avenue Gambetta）西端和莱德鲁-罗林大道（Avenue Ledru-Rollin）上的自行车道工程也将在2022年期间进行。

2022年巴黎还将开放四个新的地铁站。首先涉及的是连接Porte de Clignancourt和Montrouge的4号线。其南向延长线上的Barbara站和Bagneux - Lucie Aubrac站将从明年1月13日开始投入使用。其次是12号线向北延长线上的Mairie d'Aubervilliers和Aimé Césaire两个新车站也将在2022年春季启用。对于奥贝维利耶（Aubervilliers）   的居民来说，这将是个好消息，因为去巴黎只需要10分钟的路程就可以抵达了。