德国国际车展首次在慕尼黑举行

两年一次，被誉为世界汽车工业“奥运会”的法兰克福国际车展（IAA），今年起改至德国南部巴伐利亚州首府慕尼黑举行。除了地点之外，展会的概念也进行了调整，重点关注在“移动解决方案”，并取名为IAA Mobility。

IAA创办于1897年，在全球汽车产业的发展中起着关键作用。据报导，展会在德国法兰克福举办了70年后，由于访客逐年下降，车商抱怨，去年3月3日，德国汽车工业协会董事会宣布，今后IAA将在慕尼黑举行。“作为众多高科技及工业集团、研究机构以及汽车工业创新企业云集地点，慕尼黑是IAA的出色伙伴。”

在本届慕尼黑车展上，现代汽车展示的概念车。（Jan Hetfleisch/Getty Images）

展会分为展馆展示区、城市公共展示区和蓝色通道三大板块，将从汽车展会向360°移动出行平台转型。整个展会区看不到往常的纸张资料，所有资料都从网上下载，以示环保。

9月7日开幕当天，德国总理默克尔（Angela Merkel）参加了她任内最后一次展会的开幕仪式，之后在两位联盟党（Union）成员——巴伐利亚州长索德（Markus Söder）和德国汽车工业协会（VDA）主席米勒（Hildegard Müller）陪同下，走访了展会。

以“车联网”技术为基础的“移动解决方案”是展会的核心，自行车制造商也首次成为参展商之一。

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，在车与车、路、行人及互联网等之间，进行无线通讯和信息交换，以实现智能交通管理、车辆控制和动态信息服务的技术。简单的说，未来的交通载具就如具备移动功能的智能手机。

在“气候中立”（通过减排达到相对净零排放）的政治浪潮下，这次所有车厂清一色展示的都是电动汽车。对此，环保人士并不买单，他们指责汽车业只是以气候保护之名图利。

IAA开幕当天反对者从高速公路桥梁上架设绳索下降，一度导致慕尼黑周遭的高速公路交通陷入混乱。

大众汽车老板赫迪斯（Herbert Diess）在慕尼黑的私人住宅也遭到油漆袭击。警方估计展会期间，参加示威的人士达上万人。