退休改革大罢工谈判进展缓慢 巴黎人：公交何时能正常通行？

去年12月5日开始的公交大罢工已经持续了一个多月，这也创下了30年以来，法国公交系统持续罢工的最长时间记录。然而，这场抗议却仍然看不到平息的迹象。针对退休改革这个直接的导火索，政府和组织抗议的工会之间却好像一直不在同一个频段，进行着“鸡同鸭讲”的沟通。

退休改革以及因此引起的公交系统大罢工，无疑应该是法国社会从去年底，一直延续到现在最热门的话题。这次创记录的罢工什么时候会结束，今天交通是不是恢复正常，也是不少人每天起床就要关心的问题。特别是对大巴黎地区的居民来说，这次罢工活动影响到了大多数人的日常生活。

根据奥多克萨和电通咨询公司（Odoxa-Dentsu）的民调显示，在巴黎地区超过四分之三的受访者表示日常出行受到影响；而在外省情况则要好很多，只有不到四成的受访者表示出行受阻。

自从罢工开始以来，虽然政府和工会就退休改革问题进行过多次沟通，但显然结果并不理想，因此罢工也一直在持续。

上周二（12月31日），在致所有法国人的贺新年演讲中，总统马克龙再次表示将退休改革进行到底的决心，同时要求自己的政府班子尽快达成一致。总理菲利普也在1月3日公布，政府将在1月7日重新开始新一轮与各个工会的磋商，并表达了和总统马克龙同样的意愿，希望尽快达成折衷方案。但他同时也划出底线，取消各种特殊退休制度的原则不能变，但从特殊制度过渡到统一退休制度的步骤和时间表可以谈。

而另一方面，多个主要工会在1月3日菲利普表示要重启磋商的同一天，发出联合公告：号召在已经定下来的1月9日游行的两天后，也就是1月11日再次大游行。

一位工会发言人表示：“我们对新一轮谈判基本不报希望”，“现在的情况也远远没有缓和”。

根据奥多克萨和电通咨询公司（Odoxa-Dentsu）1月3日公布的一份民调显示，有46% 的受访者表示：希望政府放弃这次退休改革中引入的64岁基准退休年龄（âge pivot）（基准退休年龄，旨在62岁法定退休年龄不变的基础上，通过增加退休金的奖惩机制和基准退休年龄挂钩，达到鼓励法国人延长实际退休年龄的目的）；有29%的受访者则表示，希望政府直接撤回这项改革；只有24%的受访者表示，政府应该坚持全部保留该项改革内容。

法国媒体随机在街头对路人进行采访，很多对罢工者表示支持和理解，但是同时又不得不面对交通困难的现状。

有的上班族选择早早起搭第一班车，有的与同事拼车，近距离车程有的选择骑自行车上班，还有的选择在家中远程工作。

但这毕竟不是长久之计。我们且看这场持久战能打多久，本报将持续跟踪报道。