巴黎环线内 重污染车禁行

今年7月1日起，所有环保等级标签（Crit’Air）为5和污染级别更高而不能贴环保等级标签的车辆将禁止在大巴黎A86高速公路环线以内行驶，预计受影响的车辆总数将达到80万辆。而在小巴黎范围内，也将在同一天，开始禁止Crit’Air为4的车辆通行。

去年11月，巴黎大都会理事会（Conseil métropolitain）投票通过了在大巴黎A86高速公路环线内设立“低排放区域”（Zone à Faibles Émissions）的计划。

计划的第一步就是从2019年7月1日起，禁止Crit’Air标签为5以及不能归入Crit’Air标签的车辆在“低排放区域”行驶。

常用机动车环保排放标准分类 (图片出处：www.certificat-air.gouv.fr)

巴黎作为法国第一个对高污染车辆实施禁行的城市，从2016年7月1日起，就禁止了不能列入Crit’Air标签等级的车辆，也就是1997年以前的柴油车，进入小巴黎。

而即将生效的禁令，把97年到2000年的柴油车和97年以前的汽油车也包括在不能行驶的车辆之列，而禁行范围则扩大到A86高速公路环线之内。这一区域囊括了距离小巴黎最近的79个市镇，超过56万的居民。

但其中一些被A86穿过的市镇，只有A86环线内的部分实施禁行。这些市镇包括：Créteil, Nanterre, Antony, Gennevilliers, La Courneuve等。另外，A86高速公路本身不在禁行范围之内。

另外这个禁行令的有效性还局限在一定的时间范围之内。对高污染的重型车来说，每天的早上8点至晚上8点都不能进入“低排放区域”。而对受影响的家用车来说，只在周中的早8点至晚8点之间禁行，周末依然有权在这个区域内行驶。

而在小巴黎之内，因为禁行令开始的更早，同样是从2019年7月1起，Crit’Air 4的车辆将被加入到禁行之列。也就是说2001年到2005年的柴油车也将不能在小巴黎内行驶。

而在A86环线范围内，按照现在的计划将在2021年才会限制Crit’Air 4的车辆行驶；然后在2022年，禁行Crit’Air 3的车辆；2024年禁行Crit'Air 2的车辆，也就是说所有的柴油车；最终到2030年，禁行所有的燃油车，只有清洁能源车和电动车可以在“低排放区域”畅通无阻。