德国大众 扩建电动车设施 进驻绿色电能市场

在全球能源转型大潮中，德国最大的汽车企业——大众集团1月8日宣布今年将进驻电力能源市场。大众旗下新成立的子公司叫做“Elli”，该名字取自“electric life”的头两个字母，意喻实现一种新的生活方式。

Elli的一个主要目的是扩建电动汽车的充电站，以及打造一个基于IT技术的能源管理系统。此外，该公司也会为私人住宅提供供电服务，具体价目将在今年陆续推出。被指派为该公司总裁的Thorsten Nicklaß先生表示，Elli将提供100%二氧化碳零排放，并利用可再生能源生产的绿色电能，他说：“我们的使命是，将电力驱动的汽车从小众产品引导为主流产品。”

大众的一辆全电动汽车（AFP/Getty Images）

目前电动车市场的障碍除了偏高的价格和有限的单次充电行驶距离外，稀缺的充电设施也是让消费者踌躇不前的因素。眼下大众意在通过Elli建成一套对顾客有吸引力的电动车充电基础设施，以此为明年大批量生产电动汽车的计划铺平道路。

Elli将要推出的两种家用充电设施包括安装在墙面的充电插座（Wallbox），它提供11千瓦功率的交流电，可以在5到8小时内将电池充满，充电功率较低，但是对电池损耗较小。还有另一种高端家用充电桩，可提供22千瓦直流电，该充电装置可以实现双向通信，即可以将车辆的电池和智能电网(Smart Grid)联结起来，如果家中屋顶装有太阳能电池板，那么车辆上的电池可以作为一个存储电池来用——存在车子电池里的电可以在日照不足的时候反过来为家里电器供电，或者选择趁高价输进供电网，即把电卖掉，从而获得收入。而且非大众品牌的电动汽车也可以使用该套系统。

Elli还计划年底推出充电卡，用户可以用此卡在众多公用充电器为车子充电。如各大连锁商店及餐厅的停车场的充电桩及其他公用充电桩等，该卡采用月结制。大众的计划还包括，要实现汽车直接与充电桩联网，充电时费用等各种数据将根据车主购买的不同供电套餐显示在充电桩上。

目前德国每100万人口平均拥有314个充电桩，在整个欧洲的30个国家里排名第10。排名第一的是瑞士，2366个/百万人；排名第二的是挪威，2152个/百万人；而排名最后的是罗马尼亚和希腊，分别为6个和5个每百万人。

对于远距离驾驶来说，需要中途停车充电，短时快速充电就尤为重要。目前在德国有3848个22千瓦以上的大功率充电桩，尚属欧洲前列。去年4月德国第一座350千瓦超高速充电桩投入使用，理论上20分钟内就可以充入供行驶400公里的电能。此外由宝马、戴姆勒、大众和福特组建的合资公司Ionity从去年开始在全欧洲范围内建造这种超高速充电桩，并计划覆盖全欧洲的主要公路，共计400个充电站，预计在2020年完工。也许未来真如Ionity总裁所说，“电动车时代将比很多人想象中的更早来临。”