法国汽车燃油税上涨 专家分析原因 民众自找对策

近日，由于燃油税上升，法国柴油和汽油价格均出现大幅上涨，引起民众强烈不满。除了组织游行表达抗议外，法国民众也想出各种对策以免钱包受损。与此同时，一些知名经济学专家也接受媒体专访，对导致油价上涨的多重因素进行分析。

习惯于开车出行的法国民众发现，今年以来，柴油价格整整上涨了23%，汽油价格则上涨了15%。根据法国政府网站公布的全国加油站燃油价格表，截至11月2日，巴黎市中心最贵的加油站，其柴油竟然高达1.89欧元/升，SP95汽油为1.98欧元/升，SP98汽油为1.99欧元/升，其它城区的价格稍便宜一些。

一法国加油站的油枪 (123RF)

北部城市里尔市中心的柴油价格为1.501欧元/升，SP95汽油为1.504 欧元/升，SP98汽油为1.608欧元/升；南部城市戛纳市中心滨海大道附近的柴油价格为1.517欧元/升，SP95汽油为1.537欧元/升，SP98汽油为1.627欧元/升。

根据法国LCI网站公布的一段分析视频，每升柴油税前价格为0.48欧元，销售商毛利为0.11欧元，产品本身的增值税为0.12欧元，能源产品国内消费税为0.61欧元，针对能源产品国内消费税的增值税为0.12欧元，最后总价为1.44欧元/升，税率高达144%。每升SP95汽油税前价格为0.46欧元，销售商毛利为0.11欧元，产品本身的增值税为0.12欧元，能源产品国内消费税为0.69欧元，针对能源产品国内消费税的增值税为0.14欧元，最后总价为1.52欧元/升，税率高达164%。

然而，2019年财政法案显示，政府不会马上停止对燃油加税的政策。从明年1月1日起，柴油税还会上涨6.5欧分/升，汽油税将上涨2.9欧分/升。

法国总理菲利普（Edouard Philippe）在10月底解释说，现阶段油价上涨，70%到75%的原因来自原材料价格的攀升，20%到25%的原因来自政府的各类征税举措。

他还表示，提高税率是为了让柴油和汽油的使用变得不再像以前那样毫无节制，轻而易举，这是大势所趋。近来一些研究发现，柴油车排放的有害粉尘对空气污染很大，因此法国政府决定对柴油逐步加税。

巴黎第九大学（Université Paris-Dauphine）的经济史教授暨原料学专家卡尔曼先生（Philippe Chalmin）在10月初接受法国广播电台24小时新闻频道France Info采访时，也提出油价上涨的原因来自多方面，并不仅仅是因为政府采取了高税率政策。他提到，油价的高低取决于三方面因素，首先是原油价格，其次是外汇波动，最后是各类税金。

一年半以来，由于国际政治和经济因素的影响，全球石油一直供不应求，导致原油价格只升不降。从伦敦布伦特原油（Brent Crude）期货指数来看，10月初原油价格曾高达86美元/桶。另一方面，由于美元曾一度走高，造成欧元相对贬值，导致以美元计价的进口原油变得更加昂贵。

卡尔曼提到，如果想降低油价，在三项因素中，法国政府能够控制的，唯有税收这一项，但鉴于目前法国所面临的财政赤字问题，将很难从这方面入手。

为了抗议燃油价格高涨，11月2日早晨，法国汝拉省（Jura）多尔市（Dole）部分民众通过脸书（Facebook）互相联系，驾驶500多辆汽车组成车队游行抗议。此外，法国各地民众还准备于11月17日展开自发的堵塞高速公路“公民”行动，以表达对油价上涨的不满。根据Odoxa-Dentsu Consulting民意调查机构对988位成年法国人在网上的调查结果，有近八成的受访民众表示这样做完全合理。76%的受访民众表示，相对于提高油价而言，提高购买力才是要事。

除了游行抗议，法国人也想出了各种对策来应对油价上涨。住在边境城市的法国人主张去邻国加油，例如在卢森堡，一升柴油只需1.16欧元。也有人减少其它开支或减少出行。

此外，也有更多法国人改用替代能源车辆。从今年1月起，想要将污染严重的老车置换成全新或二手环保型车辆的法国人，均可获得政府颁发的购车奖励。把2001年前挂牌的柴油车或1997年前挂牌的汽油车置换成电动车或非充电式混合动力车时，根据家庭收入，可获得1000到2000欧元不等的政府奖励。如果购买电动车，奖金额度甚至可高达2500欧元。从明年起，该优惠政策还将扩展至全新或二手可充电式混合动力车。