法铁正式推出高铁inOui 将取代TGV品牌

发表:2018年10月19日
记者岳子霖报导

法国国营铁路公司(SNCF)围绕“OUI”(中文直译:是)打造的新服务品牌策略又进入了新的阶段。

继五年前推出低价高铁“OuiGo”,去年新的订票网站oui.sncf上线取代了voyages-sncf.com,10月4日,法国国铁正式推出了高铁“inOui”,目标是到2020年,彻底取代现在TGV的名称。

TGV(Train à Grande Vitesse)也就是高速铁路的法语缩写,一直以来就被直接用作了法国高铁的品牌。在法国国铁开始实施以服务为中心,打造差异化产品,以吸引更多乘客的新策略之后,对品牌名称的调整也就成为了必然。

高铁方面,2013年推出的“OuiGo”获得了成功之后,“inOui”在去年7月开始在巴黎-波尔多-图卢兹的线路上试运行,并在10月4日正式向全国推广 。首先是增加巴黎-里昂和巴黎-斯特拉斯堡两条线路,到今年底将在巴黎-马赛和巴黎-里尔的线路上运行,法国国铁的目标是到2020年,把“inOui”推广到所有的高铁线路,TGV品牌也将成为历史。

和航空公司的思路类似,“OuiGo”和“inOui”这两个定位不同的高铁产品,都是围绕着周边服务下工夫,实现产品和价格的差异化。

“OuiGo”用接近长途巴士或者是拼车出行的价格吸引客户,但是往往火车站偏远,车上也不设置餐车和头等舱以增加载客量,并且把除了基本服务之外的其它服务都变成可选的付费项目(如限制免费行李数量和尺寸,不能免费充电等)。

而“inOui”则被定位为高铁的高端品牌,和传统的TGV相比,价格变化不大,但旨在提供更优质的服务。

法国国铁游客运营(Voyages SNCF)的负责人皮卡尔(Rachel Picard)女士表示:“我们列车员的角色有了根本性的转变。随着自动检票装置的使用,他们的职责将不再是查票而是更好的为旅客服务。”

皮卡尔认为“inOui”服务,可以被概括为“舒适+无线网连接(wifi)+服务质量”。她还透露inOui在巴黎-波尔多-图卢兹线路一年的试运行期间,旅客满意度增长了10%。她同时也谈到,除了投资无线网络配套设备之外,法国国铁还投资总共超过50亿欧元,用于采购新的铁轨和对老铁轨的更新换代。

在高铁领域的一系列投入和调整,被认为是国铁公司增强自身产品的竞争力,以应对不久后到来的高速铁路客运市场开放的挑战。

根据时间表,2021年起其它的私营企业就将可以进入这一领域进行自由竞争,结束法国国铁多年来铁路客运的垄断地位。